L'essentiel de la maintenance quotidienne des tours CNC réside dans trois aspects clés : le nettoyage, la lubrification et l'inspection. Le respect de ces procédures quotidiennes peut prolonger considérablement la durée de vie de l'équipement et garantir la précision de l'usinage. Voici les points de maintenance clés pour l'ensemble du processus, y compris avant le démarrage, pendant le fonctionnement et après l'arrêt :
Vérification de l'alimentation électrique et de la pression d'air : confirmez que la tension d'alimentation est stable et que la lecture du manomètre d'air est comprise entre 0,5 et 0,7 MPa. Cela évite une défaillance du serrage du mandrin ou un changement d'outil anormal dans la tourelle en raison d'une pression d'air insuffisante.
Vérification du système de lubrification : Vérifiez si le niveau d’huile lubrifiante dans le réservoir se situe entre les marques. Après avoir démarré le système, vérifiez si la pompe de lubrification fournit de l'huile normalement, en assurant une lubrification adéquate des pièces mobiles telles que les rails de guidage et les vis-mères.
Vérification du système de refroidissement : Vérifiez le niveau du liquide de refroidissement et la propreté dans le réservoir de liquide de refroidissement. Si cela est insuffisant, faites l'appoint avec le même type de liquide de refroidissement. En cas de trouble, enregistrez l'état et organisez la filtration ou le remplacement.
Nettoyez l'établi et les rails de guidage : utilisez un chiffon propre pour éliminer les copeaux métalliques, le liquide de coupe et les taches d'huile, en accordant une attention particulière au nettoyage des deux côtés des curseurs du rail de guidage pour éviter que les copeaux métalliques ne rayent la surface du rail de guidage.
Inspection des outils et du mandrin : vérifiez si les outils sur la tourelle sont desserrés, nettoyez les débris des mâchoires du mandrin et confirmez que le serrage est sécurisé.
Inspection des composants de sécurité et auxiliaires : Vérifiez si le joint de protection de la porte est intact et si le bouton d'arrêt d'urgence et les boutons du panneau de commande rebondissent normalement. Enfin, coupez l’alimentation principale et l’alimentation en air.
